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कार एयरबैग क्या हैं और वे कैसे काम करते हैं?
दुर्घटना के मामले में, कार में ड्राइवर और आगे की सीट पर बैठे यात्री की सुरक्षा के लिए एयरबैग लगे होते हैं। इन्फ्लैटेबल कुशन आमतौर पर फ्रंट डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील के भीतर छुपाए जाते हैं।
1950 के दशक के दौरान, एक औद्योगिक इंजीनियर का एक्सीडेंट हो गया था जिसके कारण उसे यह एहसास हुआ कि कारों के लिए सुरक्षा उपकरण आवश्यक है। इंजीनियर तब से कार के लिए "सुरक्षा कुशन असेंबली" तैयार करने का प्रयास कर रहे हैं। प्रोटोटाइप को बहुत ही कम अवधि में स्वीकृत किया गया था, और इसके परिणामस्वरूप, कारों में एयरबैग के उपयोग ने व्यापक लोकप्रियता हासिल की।
कार में एयरबैग क्या हैं?
सरल शब्दों में, एयरबैग कुशन होते हैं और सामने से कार के टकराने की स्थिति में फूल जाते हैं। ऑटोमोबाइल में वाहन के अंदर लोगों की सुरक्षा के लिए इन्हें शामिल किया गया है।
इससे पहले, कारों में आमतौर पर फ्रंट एयरबैग का इस्तेमाल सुरक्षा उपाय के रूप में किया जाता था। कार निर्माताओं ने भी बहुत बाद में साइड एयरबैग लगाना शुरू किया।
दोनों तरह के एयरबैग लोगों की जान बचाने में फायदेमंद साबित हुए हैं। शोध से पता चलता है कि फ्रंटल एयरबैग के उपयोग से चालकों की मृत्यु दर में 29 प्रतिशत और आगे की सीट पर यात्रियों की मृत्यु में 32 प्रतिशत की कमी आई है। साइड एयरबैग को शामिल करने के साथ जोखिम कारकों को भी काफी कम कर दिया गया है।
कार में एयरबैग कैसे काम करते हैं?
वाहन के एयरबैग में लगे सेंसर दुर्घटना की तीव्रता का पता लगा सकते हैं। दुर्घटना गंभीर होने पर एयरबैग केवल एक सेकंड के भीतर ट्रिगर और फुल जाएंगे।
एक सवाल हो सकता है कि आपातकालीन ब्रेक सक्रिय होने पर क्या एयरबैग फुल जाएंगे। इस प्रश्न का उत्तर नहीं है। उन्हें ट्रिगर करने के लिए केवल 20 G का एक बल पर्याप्त है, जो गुरुत्वाकर्षण बल के 20 गुना से अधिक है।
इसलिए, कार का एयरबैग सिस्टम एक्सेलेरोमीटर पर निर्भर करता है। सेंसर के चालू होने के बाद फ्रंटल एयरबैग को सक्रिय होने में लगभग 12 से 20 मिलीसेकंड लगते हैं, और फिर उन्हें पूरी तरह से फुलने में लगभग 60-65 मिलीसेकंड लगते हैं।
कार में एयरबैग होने का महत्व क्या है?
कार निर्माताओं ने एयरबैग को इस तरह से डिजाइन किया है कि वे वाहन की दृश्यता में बाधा नहीं डालते हैं। हालांकि, जब कोई गंभीर दुर्घटना होती है तो यह अपने आप फुल जाते हैं।
कार में एयरबैग होना फायदेमंद होता है क्योंकि इसमें गंभीर दुर्घटनाओं के दौरान लोगों की जान बच सकती है।
- पूरी तरह से फुल जाने पर यह गर्दन, सिर और रीढ़ को सहारा देता है।
- कार के स्थान और यात्री या चालक के बीच की दूरी को सीमित करके बल के प्रभाव को कम किया जा सकता है।
- यह पीड़ितों के खिड़की से बाहर गिरने की जोखिम को कम करता है।
कारों में एयरबैग इस बात दावा नहीं देते कि गंभीर दुर्घटना में कार के अंदर बैठे यात्री प्रभावित नहीं होंगे। इसके बजाय चोटें घातक नहीं होंगी।
कारों में किस प्रकार के एयरबैग पाए जाते हैं?
ज्यादातर कारों में मुख्य रूप से पांच तरह के एयरबैग होते हैं।
फ्रंटल एयरबैग: स्टीयरिंग और फ्रंट डैशबोर्ड में बनाए गए हैं।
घुटने के एयरबैग: सुरक्षा कारणों से, सामने की सीट पर ड्राइवर और यात्री दोनों ही इंस्ट्रूमेंट पैनल के निचले हिस्से में स्थित होते हैं।
दरवाजे पर लगाए गए एयरबैगः सामने के दरवाजों के दोनों ओर लगा हुआ है।
सीट पर लगाए गए एयरबैगः चालक की सीट के बाहरी हिस्से में और कभी-कभी पिछले यात्री की तरफ भी पाए जा सकते हैं।
रूफ रेल एयरबैग: रूफ रेल को कवर करने वाले ट्रिम के पीछे रखा जाता है।
हाल के दिनों में कई नए एयरबैग सिस्टम का आविष्कार हुआ है। कुछ अतिरिक्त एयरबैग इस प्रकार हैं:
- सीट बेल्ट जो इन्फ्लेटेबल है।
- दूर की ओर स्थित एयरबैग
- पैनोरमिक सनरूफ एयरबैग
- सीट कुशन के लिए एयरबैग
- पीछे की सीट के लिए एयरबैग
- बाहरी हुड पर स्थित एयरबैग
- फ्लेक्सिबल एयरबैग सीटिंग सिस्टम
- दुर्घटना से पहले बाहरी साइड एयरबैग सिस्टम
- मोटरसाइकिल एयरबैग
- साइकिल हेलमेट एयरबैग
- साइकिल चालक वेस्ट एयरबैग
एयरबैग चेतावनी प्रकाश चमकने का कारण क्या है?
एयरबैग चेतावनी प्रकाश चार मूलभूत कारणों से चमक सकता है।
एयरबैग के लिए बैकअप बैटरी समाप्त हो गई है।
सेंसर में खराबी है
एयरबैग के क्लॉक स्प्रिंग को नुकसान
गीला होने पर एयरबैग मॉड्यूल को नुकसान हो गया है
यह पता करने का तरीका क्या है कि आपकी कार में एयरबैग दोषपूर्ण हैं या नहीं?
दोषपूर्ण एयरबैग सिस्टम से लोग घायल हो सकते हैं। इनसे दुर्घटना में चोट लगने का अधिक जोखिम हो सकता है। यही कारण है कि आपको नियमित अंतराल पर एयरबैग्स की जांच करवानी चाहिए।
आज के समय में, लगभग सभी कारों को एक विशेष सिस्टम के साथ तैयार किया जाता है जो एयरबैग सिस्टम के भीतर खराबी का पता लगा सकता है। यह टेस्ट पता लगाता है कि सिस्टम के सर्किट और सेंसर ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं। इसके अलावा, जोखिम कारक होने पर एक विशिष्ट कोड फ्लैश होगा।
यदि एयरबैग इंडिकेटर दो बार फ्लैश करता है, फिर बंद हो जाता है, और फिर चार बार फ्लैश करता है, तो यह कोड 24 समस्या है।
नीचे दी गई तालिका में हाइलाइट किए गए कुछ सामान्य रूप से पहचाने गए कोड हैं।
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कोड |
समस्या |
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12 |
बैटरी का वोल्टेज कम है |
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13 |
एयरबैग सर्किट शॉर्ट या ग्राउंडेड है |
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14 |
प्राइमरी क्रैश सर्किट में शॉर्ट या ग्राउंड होता है |
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21 |
एयरबैग ठीक से नहीं लगे हैं |
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22 |
सुरक्षा तंत्र का आउटपुट बैटरी के वोल्टेज से जुड़ा होता है। |
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23 |
रिटर्न सर्किट खुला है, या सेंसर आउटपुट को जोड़ दिया गया है |
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24 |
आउटपुट फीड खुला है |
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32 to 35 |
आगे के एयरबैग में समस्या है |
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41 to 45 |
RH और LF के लिए प्राथमिक क्रैश सेंसर में समस्या है। |
हालांकि कारों में एयरबैग निस्संदेह एक उल्लेखनीय आविष्कार है, लेकिन कुछ बड़े जोखिम भी हो सकते हैं। कभी-कभी टक्कर के दौरान, जब नाइट्रोजन गैस एयरबैग को भरने के लिए फट जाती है, तो यह लीक हो सकती है और प्रज्वलन का कारण बन सकती है। एक अन्य समस्या एयरबैग पर टैल्कम पाउडर कोटिंग से संबंधित है। जब बैग फूल जाता है, तो यह पाउडर भी फैल जाता है, जिससे सांस लेने में तकलीफ और सांस की अन्य समस्याएं हो सकती हैं।
इन चिंताओं के बावजूद, एयरबैग के महत्व और अनगिनत जीवन बचाने में उनकी भूमिका को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।
