કૉમર્શિઅલ વેહિકલ ઈન્સુરન્સ
કૉમર્શિયલ વેહિકલ ઈન્સુરન્સ પોલિસી ઓનલાઈન ખરીદો/રિન્યૂ કરો

Third-party premium has changed from 1st June. Renew now

કોમર્શિયલ વ્હિકલમાં ઇનવોઇસ એડ-ઓન કવર પર પરત ફરો

કોમર્શિયલ વાહનમાં ઇનવોઇસ કવર પર પાછા ફરવું એ એક એડ-ઓન છે અને પેસેન્જર-વહન કોમર્શિયલ વાહન હેઠળ ઉપલબ્ધ છે. કવર એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઈન્સ્યોરન્સ કંપની તમને ઈન્સ્યોરન્સકૃત વાહનની કુલ ખોટ અથવા રચનાત્મક કુલ નુકશાન અથવા કુલ ચોરીની ઘટનામાં વળતર આપે છે. ઍડ-ઑન્સનો ઉપયોગ એ ખાતરી કરે છે કે તમને ઈન્સ્યોરન્સકૃત વાહન માટે વ્યાપક કવરેજ મળે છે.

નોંધ : પેસેન્જર વહન કરતા કોમર્શિયલ વાહનોમાં ઇનવોઇસ એડ-ઓન કવર પર પાછા ફરો ડિજિટ કોમર્શિયલ વ્હીકલ પેકેજ પોલિસી (પેસેન્જર કેરીંગ વ્હીકલ) તરીકે ફાઇલ કરવામાં આવ્યું છે - ઇન્સ્યોરન્સ રેગ્યુલેટરી એન્ડ ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (IRDAI) સાથે UIN નંબર સાથે ઇન્વોઇસ પર પાછા ફરો.

પેસેન્જર-કેરિંગ કોમર્શિયલ વ્હિકલમાં ઇનવોઇસ એડ-ઓન કવરમાં વળતર હેઠળ શું આવરી લેવામાં આવે છે

જ્યારે કવરેજની વાત આવે છે, ત્યારે રિટર્ન ટુ ઇનવોઇસ એડ-ઓન કવર નીચે આપેલ ઓફર કરે છે:

ઈન્સ્યોરન્સદાતા નવા વાહનની કિંમત એટલે કે પ્રવર્તમાન એક્સ-શોરૂમ અથવા નજીકના મેક, મોડલ, ફીચર્સ અને વીમેદાર વાહનના સ્પષ્ટીકરણનો ખર્ચ ઉઠાવશે. જો ઉત્પાદક દ્વારા સમાન મેક, મોડેલ, વેરિઅન્ટ બંધ કરવામાં આવે તો જવાબદારી છેલ્લી ઉપલબ્ધ એક્સ-શોરૂમ કિંમત સુધી મર્યાદિત રહેશે.

કોઈપણ એસેસરીઝની કિંમત (જે ફેક્ટરીમાં ફીટ કરેલ એક્સેસરીઝનો ભાગ નથી) ખાસ કરીને સેક્શન 1 હેઠળ વીમો લેવામાં આવ્યો છે - વાહન ઈન્સ્યોરન્સ પૉલિસીનું પોતાનું નુકસાન ઈન્સ્યોરન્સ કંપની દ્વારા વહન કરવામાં આવશે.

શું આવરી લેવામાં આવ્યું નથી

વ્યાપારી વાહનોનું વહન કરતા મુસાફરો માટે, રિટર્ન ટુ ઇનવોઇસનું એડ-ઓન કવર નીચે સૂચિબદ્ધ બાકાત સાથે આવે છે. આ બેઝ વાહન ઈન્સ્યોરન્સ પૉલિસી હેઠળ સૂચિબદ્ધ સામાન્ય બાકાત ઉપરાંત છે:

  • ઈન્સ્યોરન્સ કંપની વાહન ઈન્સ્યોરન્સ પૉલિસીના સેક્શન I - ઓન ડેમેજ હેઠળ સ્વીકાર્ય ન હોય તો ઈન્સ્યોરન્સધારક વાહનની કુલ ખોટ/રચનાત્મક કુલ નુકસાન/કુલ ચોરીના કિસ્સામાં કોઈપણ દાવા માટે ચૂકવણી કરવા માટે જવાબદાર નથી. 

  • દ્વિ-ઇંધણ કીટ સહિત કોઈપણ એસેસરીઝની કિંમત કે જે ખાસ કરીને વાહન ઈન્સ્યોરન્સ પૉલિસીના સેક્શન I - ઓન ડેમેજ અથવા જે ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર (OEM) ફિટમેન્ટનો ભાગ નથી હેઠળ વીમો લેવામાં આવ્યો નથી. 

  • કોઈપણ દાવો જે વાહન ઈન્સ્યોરન્સ પૉલિસી મુજબ કુલ નુકસાન/રચનાત્મક કુલ નુકસાન તરીકે લાયક નથી.  

  • જો બેંક/ફાઇનાન્સ કંપની કે જેના હિતને ઈન્સ્યોરન્સ પૉલિસીમાં સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે તે લેખિતમાં તેની સાથે સંમત ન થાય તો દાવો સ્વીકારવામાં આવશે નહીં.

  • પોલીસ સત્તાવાળાઓ દ્વારા જારી કરાયેલ અંતિમ તપાસ અહેવાલ અને બિન-ટ્રેસેબલ રિપોર્ટ રજૂ ન કરવાના કિસ્સામાં, દાવો નોંધવામાં આવશે નહીં. 

ડિસક્લેમર - આ લેખ માહિતીના હેતુ માટે છે, જે સમગ્ર ઈન્ટરનેટ પર અને ડિજીટના પોલિસી વર્ડિંગ્સ દસ્તાવેજના સંદર્ભમાં એકત્રિત કરવામાં આવ્યો છે. ડિજીટ કોમર્શિયલ વ્હીકલ પેકેજ પોલિસી (પેસેન્જર કેરીંગ વ્હીકલ) વિશે વિગતવાર કવરેજ, બાકાત અને શરતો માટે - ઇન્વોઇસ પર પાછા ફરો (UIN: IRDAN158RP0002V01201819/A0046V01201920), તમારા પોલિસી દસ્તાવેજને કાળજીપૂર્વક જુઓ.

કોમર્શિયલ વ્હિકલોનું કેરિંગ કરતા પેસેન્જર ઇનવોઇસ એડ-ઓન કવર પર પરત ફરવા અંગેના પ્રશ્નો

શું કુલ નુકસાન અથવા રચનાત્મક કુલ નુકસાનના કિસ્સામાં નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે અવમૂલ્યન લાગુ કરવામાં આવશે?

ના, નુકસાનની કુલ ખોટ અથવા રચનાત્મક કુલ નુકસાનની સ્થિતિમાં નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે અવમૂલ્યન લાગુ કરવામાં આવશે નહીં.

શું મને એડ-ઓન કવર હેઠળ સ્વીકાર્ય દાવાની રકમની સહ-ચુકવણી ટકાવારી સહન કરવાની જરૂર પડશે?

હા, તમારે પેસેન્જર-વહન કોમર્શિયલ વ્હિકલના રિટર્ન ટુ ઇનવોઇસ કવર હેઠળ સ્વીકાર્ય દાવાની રકમની પોલિસી શેડ્યૂલમાં દર્શાવ્યા મુજબ સહ-ચુકવણીની ટકાવારી સહન કરવાની જરૂર છે.

શું આ એડ-ઓન હેઠળ ઈન્સ્યોરન્સ કંપની દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલું વળતર તેમની જવાબદારીની સંપૂર્ણ પતાવટને આવરી લે છે?

હા, ઈન્સ્યોરન્સદાતાની જવાબદારી દાવાની સંપૂર્ણ અને અંતિમ પતાવટ સાથે સમાપ્ત થાય છે.