ಪ್ರಧಾನ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿರುವ ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದವುಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್-ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಆ್ಯಡ್-ಆನ್ ನಲ್ಲಿ ಕವರ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ:
ವೆಹಿಕಲ್ನ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ/ ರಚನಾತ್ಮಕ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಆ್ಯಡ್-ಆನ್ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಯಾವುದೇ ಪೇಮೆಂಟ್.
ಘಟನೆ ಜರುಗಿದ 3 ದಿನಗಳ ಬಳಿಕ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು, ತಡವಾಗಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಪ್ರಕಟಣೆ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಲಿಖಿತ ರೂಪದ ವಿವರಣೆಯ ಅರ್ಹತೆಯ ಆಧಾರ ಮೇಲೆ ಇನ್ಶೂರರ್ ವಿವೇಚನೆ ಬಳಸಿ ಕ್ಲೈಮ್ ತಡವಾಗಿದ್ದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಇರಬಹುದು.
ಬೇರೆ ವಿಧದ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಸಿ/ ತಯಾರಕರ ವಾರಂಟಿ / ರೀಕಾಲ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್/ ಯಾವುದೇ ಇನ್ನಿತರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕವರ್ ಆಗಿರುವ ನಷ್ಟ/ಡ್ಯಾಮೇಜ್.
ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮೊದಲೇ ಅಪ್ರೂವಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ನಡೆಸಿದ ರಿಪೇರಿಗಳಿಗೆ ಮಾಡುವ ಕ್ಲೈಮ್.
ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಗ ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಅಥವಾ ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೆ ಉಂಟಾದ ತೀವ್ರ ನಷ್ಟ.
a) ನೀರು ತುಂಬಿದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಟೂ ವೀಲರನ್ನು ಹೊರತರುವುದು ತಡವಾದರೆ, ಸರ್ವೇಯರ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ ಮುಗಿಸಿದ ಬಳಿಕವೂ ಗ್ಯಾರೇಜಿನವರಿಗೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸುವುದು ತಡವಾದರೆ, ನೀವು ಆರಿಸಿಕೊಂಡ ಗ್ಯಾರೇಜಿನವರು ರಿಪೇರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಶುರು ಮಾಡುವುದು ತಡಮಾಡಿದರೆ
b) ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟ/ಡ್ಯಾಮೇಜಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ವಿವೇಕಯುಕ್ತ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗದಿದ್ದ ಪಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
c) ನೀರಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದು ಸಾಬೀತು ಆಗದೇ ಹೋದಾಗ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್
ಡಿಸ್ಕ್ಲೈಮರ್ - ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ರಚಿಸಿದ ಈ ಬರಹವನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟ್ ನ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಜಿಟ್ ಟು ವೀಲರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪಾಲಿಸಿ- ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್-ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ (ಯುಐಎನ್: IRDAN158RP0006V01201718/A0017V01201718) ಕುರಿತ ವಿವರವಾದ ಕವರೇಜ್, ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಂಡಿಷನ್ಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿರಿ.