டூ வீலர் இன்சூரன்ஸில் என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்ஷன் ஆட்-ஆன் கவர்

டூ வீலர் இன்சூரன்ஸில் உள்ள என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்ஷன் ஆட்-ஆன் கவரே, என்ஜின்/கியர்-பாக்ஸில் ஏற்படும் சேதம், மசகு எண்ணெய் கசிவு / குளிரூட்டி, மற்றும் நீர் உட்செலுத்துதல் போன்றவற்றால் ஏற்படும் என்ஜின்/கியர்-பாக்ஸ்/டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியின் உள் சிறு பாகங்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்புகளை உள்ளடக்கும்.

தண்ணீர் தேங்கியுள்ள இடத்தில் வாகனம் நிறுத்தப்பட்டதற்கான ஆதாரம் இருந்தால் மட்டுமே இந்த ஆட்-ஆன் கவரின் கீழ் செய்யப்படும் கிளைம்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் என்பதை இங்கு குறிப்பிட வேண்டும்.

குறிப்பு: பைக் இன்சூரன்ஸில் என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்ட் ஆட்-ஆன் கவர், டிஜிட் டூ பிரைவேட் பேக்கேஜ் பாலிசி - என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்டாக, இந்திய ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (ஐஆர்டிஏஐ) உடன் UIN எண் IRDAN158RP0006V01017171012017171012017ல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்ஷன் ஆட்-ஆன் கவர் கீழ் என்ன கவர் செய்யப்பட்டுள்ளது.

என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்ஷன் ஆட்-ஆன் கவரின் கீழ் வழங்கப்படும் கவரேஜ்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:

கிரான்ஸ்காஃப்ட், சிலிண்டர் ஹெட், கேம் ஷாஃப்ட், பிஸ்டன்கள், பிஸ்டன் ஸ்லீவ், கேஜெட் பின்கள், வால்வுகள், கனெக்டிங் ராட்கள் மற்றும் என்ஜின் பேரிங்ஸ், ஆயில் பம்ப் மற்றும் டர்போ/சூப்பர் சார்ஜர் போன்ற இன்ஜினின் உள் சிறு பாகங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கு/மாற்றுவதற்கு ஆகும் செலவு.

கியர் பாக்ஸ்/டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியின் பாதிக்கப்பட்ட உள் சிறு பகுதிகளான கியர் ஷாஃப்ட்ஸ், ஷிஃப்டர், சின்க்ரோனைசர் ரிங்ஸ்/ஸ்லீவ்ஸ், ஆக்சுவேட்டர், சென்சார், மெகாட்ரானிக்ஸ் மற்றும் அதன் பாதிக்கப்பட்ட சிறு பாகங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் போன்றவற்றை பழுதுபார்ப்பதற்கு/மாற்றுவதற்கு ஆகும் செலவு.

என்னென்ன கவர் செய்யப்படவில்லை?

பிரதான இன்சூரன்ஸ் பாலிசியின் கீழ் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள விதிவிலக்குகளுக்கு கூடுதலாக, என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்ஷன் ஆட்-ஆன் கவரின் கீழ் பின்வருவனவற்றிற்கு கவர் செய்யப்படாது:

இந்த ஆட்-ஆன் கவரின் கீழ் வரும் இழப்பு/சேதம் தவிர விபத்து காரணமாக ஏற்படும் பிற சேதம்

வாகனத்தின் ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு/மொத்த இழப்பு ஏற்பட்டால், இந்த ஆட்-ஆன் கவரின் கீழ் எந்தவொரு கட்டணமும் பொருந்தாது.
3 நாட்களுக்குப் பிறகு அறிவிக்கப்படும் எந்தவொரு உரிமைகோரலும், காப்பீட்டாளருக்கு அதன் சொந்த விருப்பத்தின் பேரில் வழங்கப்பட்டால், அவர்களுக்கு எழுத்துப்பூர்வமாக அளிக்கப்பட்ட தாமதத்திற்கான காரணத்தின் அடிப்படையில், தகுதிகள் மீதான கிளைமை அறிவிப்பதில் தாமதத்தை மன்னிக்கிறது.
வேறு ஏதேனும் இன்சூரன்ஸ் பாலிசி/உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதம்/ரீகால் பிரச்சாரம்/இதர பேக்கேஜ்களின் கீழ் ஏற்படும் இழப்பு/சேதம்.
இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடம் இருந்து முன் அனுமதி பெறாமல் பழுது நீக்கப்பட்ட செலவுக்கான கிளைம்கள்.
அரிப்பு உட்பட என்ஜின், கியர் பாக்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளி ஆகியவற்றிற்கு மோசமான இழப்பு, சிதைவு அல்லது அதன் விளைவாக சேதம்

a) நீர் தேங்கிய பகுதியிலிருந்து இரு சக்கர வாகனத்தை மீட்டெடுப்பதில் தாமதம், சர்வேயர் மதிப்பீடு முடிந்த பிறகு பழுதுபார்ப்பதைத் தொடங்க கேரேஜை அறிவுறுத்துவதில் தாமதம், பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்வதில் நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த கேரேஜின் பகுதியில் தாமதம்

b) மேலும் இழப்பு/சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாக்க தேவையான குறைந்தபட்ச நியாயமான கவனிப்பு எடுக்கப்படாத பட்சத்தில் எந்த கிளைமும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது.

c) நீர் உட்புகுதல் தொடர்பான இழப்பு ஏற்பட்டால், நீர் உட்புகுதல் நிரூபிக்கப்படாத அனைத்து கிளைம்கள்.

பொறுப்புத் துறப்பு - கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக, இணையம் முழுவதும் சேகரிக்கப்பட்டது மற்றும் டிஜிட்டின் பாலிசி வார்த்தைகள் ஆவணம் தொடர்பாக. டிஜிட் டூ வீலர் பேக்கேஜ் பாலிசி - என்ஜின் மற்றும் கியர்-பாக்ஸ் புரொட்டெக்ட் (UIN: IRDAN158RP0006V01201718/A0017V01201718) பற்றிய விரிவான கவரேஜ், விலக்குகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு, உங்கள் பாலிசி ஆவணத்தை கவனமாகப் பார்க்கவும்.